其一、閥門車床應用優(yōu)點概述
在實際應用中，閥門車床可按照內部控制程序自動化運行，常用于控制冷卻設備、開關和刀具等，并可將數(shù)字指令轉換為機械運行語言，從而實現(xiàn)內部程序設計對閥門車床動作的控制。閥門車床之所以被應用于多個，是因為它具有多方面的應用優(yōu)點：①在規(guī)定加工時間內的加工效率較高，可縮短生產周期；②閥門車床具有良好的適應性，可加工一些形狀比較復雜的零件；③由于生產時間有限，閥門車床利用內部的編程程序規(guī)范化了零件的生產流程，從而為生產管理提供了方便；④運用閥門車床加工的零件的精度較高，結構形式比較標準，具有互換性；⑤閥門車床的加工生產流程比較規(guī)范，零件質量較高；⑥閥門車床的加工生產效率和自動化程度較高，加工速度非常快，且可加工多樣化的零件。閥門車床電氣控制系統(tǒng)的設計閥門車床電氣控制系統(tǒng)的設計是一項非常的工作。為了充分發(fā)揮閥門車床電氣控制系統(tǒng)的應用優(yōu)點，基于模塊化的設計理念，合理地將閥門車床電氣控制系統(tǒng)劃分為了3個模塊，即硬件電路、PLC程序和參數(shù)設置。從閥門車床的控制管理角度，可將這3個模塊劃分為多個小模塊，從而提高閥門車床電氣控制系統(tǒng)的設計水平。
為了閥門車床有高的性，設計時不僅要考慮其功能和力學特性，還要進行性設計，根據性要求合理分配各組成件的性指標，在配套件采購和制造過程中重視質量要求，加強質量管理以求性的不斷增長。
其二、閥門車床向網絡化方向發(fā)展
數(shù)控系統(tǒng)的網絡化，主要指數(shù)控系統(tǒng)與外部的其它控制系統(tǒng)或上位計算機進行網絡連接和網絡控制。較近競相研究和的數(shù)字制造(又稱“e-制造”)、網絡制造等生產理念都與數(shù)控系統(tǒng)網絡化有很大的關系。
數(shù)控系統(tǒng)的網絡化進一步了柔性自動化制造技術的發(fā)展，現(xiàn)代柔性制造系統(tǒng)從點(數(shù)控單機、加工中心和數(shù)控復合加工機床)、線(FMC、FMS、FTL、FML)向面(工段車間單獨制造島、FA)、體(CIMS、分布式網絡集成制造系統(tǒng))的方向發(fā)展。柔性自動化技術以易于聯(lián)網和集成為目標，同時注重加強單元技術的開拓、完善，閥門車床及其構成柔性制造系統(tǒng)能方便地與CAD、CAM、MTS聯(lián)結，向信息集成方向發(fā)展，向開放、集成和智能化方向發(fā)展。
數(shù)控系統(tǒng)的網絡化技術也體現(xiàn)在遠程監(jiān)控與診斷方面。當數(shù)控系統(tǒng)產生故障時，數(shù)控系統(tǒng)生產廠家可以通過In-ternet對用戶的數(shù)控系統(tǒng)進行診斷與維護，可以減少維護的盲目性，提高設備完好率。滿足用戶對閥門車床的遠程故障監(jiān)控、故障診斷、故障的要求。如天津大學的遠程監(jiān)控與診斷網已付諸實施。
數(shù)控系統(tǒng)的網絡化技術還體現(xiàn)在遠程操作和培訓。通過把數(shù)控加工機床像辦公網絡中的共享打印機一樣共享到網絡上，滿足某些制造行業(yè)對加工設備遠程操作的要求(如火箭發(fā)動機裝藥后的成形加工)以及遠程培訓的要求。
數(shù)控系統(tǒng)的網絡化技術還可以提供大容量存儲器，實現(xiàn)資源共享。我國現(xiàn)有的大部分數(shù)控系統(tǒng)內存較小，沒有網絡功能(速度較低的DNC接口)，沒有大容量存儲設備(如硬盤)。而大型復雜模具加工程序量非常大，一般以IMB為計量單位。應用網絡數(shù)控系統(tǒng)即可在高速局域網上滿足CAD/CAM系統(tǒng)與數(shù)控系統(tǒng)進行大容量信息的通信與文換的要求。
